Nei Energie elektresch Gefierer ginn ëmmer méi déi éischt Wiel fir vill Leit fir Autoen ze kafen.Si si méi schlau a méi ekonomesch wéi Brennstoffautoen, awer Batterien sinn nach ëmmer e grousst Thema, wéi Batterieliewen, Dicht, Gewiicht, Präis a Sécherheet.Tatsächlech ginn et vill Aarte vu Stroumbatterien.Haut schwätze ech mat Iech iwwer déi verschidden Aarte vun neien Energiebatterien déi aktuell verfügbar sinn.
Also, déi aktuell Kraaftbatterien enthalen allgemeng déi folgend Typen, nämlech ternär Lithiumbatterien, Lithium Eisenphosphatbatterien, Lithium Kobaltoxidbatterien, Nickelmetallhydridbatterien, a Feststoffbatterien.Ënnert hinnen, nei Energie Trams benotzen allgemeng ternary Lithium Batterien a Lithium Eisen phosphate Batterien, dat ass déi sougenannte "zwee Helden konkurréiere fir Hegemonie".
Ternär Lithium Batterie: Déi typesch ass d'Nickel-Kobalt-Mangan Serie vu CATL.Et ginn och Nickel-Kobalt-Aluminium Serien an der Industrie.Nickel gëtt an d'Batterie bäigefüügt fir d'Späicherkapazitéit vun der Batterie ze erhéijen an d'Batteriedauer ze verbesseren.
Et ass charakteriséiert duerch kleng Gréisst, Liichtgewiicht, héich Energiedicht, ongeféier 240Wh / kg, schlecht thermesch Stabilitéit, a méi ufälleg fir spontan Verbrennungsproblemer.Et ass resistent géint niddreg Temperaturen awer net op héich Temperaturen.Déi ënnescht Grenz vun der Tieftemperaturverbrauch ass minus 30 ° C, an d'Kraaft gëtt am Wanter ëm ongeféier 15% ofgeschwächt.D'thermesch Oflaftemperatur ass ongeféier 200°C-300°C, an de Risiko fir spontan Verbrennung ass héich.
Lithium Eisenphosphatbatterie: bezitt sech op eng Lithium-Ionbatterie déi Lithium Eisenphosphat als positiv Elektrodematerial a Kuelestoff als negativ Elektrodematerial benotzt.Am Verglach mat ternary Lithium Batterien ass seng thermesch Stabilitéit besser a seng Produktiounskäschte si méi niddereg.Ausserdeem wäert d'Zyklusliewen vu Lithium Eisenphosphatbatterien méi laang sinn, allgemeng 3.500 Mol, während ternary Lithium Batterien normalerweis ongeféier 2.000 Mol vun der Ladung an der Entladung ufänken ze zerfallen.
Lithium Kobalt Oxid Batterie: Lithium Kobalt Oxid Batterie ass och eng Branche vun der Lithium-Ion Batterie.Lithium Kobaltoxid Batterien hunn stabil Struktur, héich Kapazitéit Verhältnis an aussergewéinlech ëmfaassend Leeschtung.Wéi och ëmmer, Lithium Kobaltoxid Batterien hunn eng schlecht Sécherheet an héich Käschten.Lithium Kobaltoxid Batterien ginn haaptsächlech fir kleng a mëttelgrouss Batterien benotzt.Si sinn eng gemeinsam Batterie an elektronesche Produkter a ginn allgemeng net an Autoen benotzt.
Nickel-Metallhydrid Batterie: Nickel-Metallhydrid Batterie ass eng nei Zort gréng Batterie entwéckelt an den 1990er.Et huet d'Charakteristiken vun héich Energie, laang Liewen, a keng Pollutioun.Den Elektrolyt vun Nickel-Metallhydrid-Batterien ass net brennbar Kaliumhydroxid-Léisung, also och wann Probleemer wéi Batterie Kuerzschluss optrieden, wäert et normalerweis keng spontan Verbrennung verursaachen.D'Sécherheet ass garantéiert an de Fabrikatiounsprozess ass ausgerechent.
Wéi och ëmmer, d'Ladeffizienz vun Nickel-Metallhydridbatterien ass duerchschnëttlech, kann net Héichspannungsschnellladung benotzen, a seng Leeschtung ass vill méi schlecht wéi déi vu Lithiumbatterien.Dofir, no der verbreeter Notzung vu Lithium-Batterien, kënnen Nickel-Metallhydrid-Batterien och no an no ersat ginn.
Post Zäit: Jan-16-2024